Euer 50cc Zylinder hat mit der Zeit Leistung verloren und geht nicht mehr so gut wie am Anfang?
Ein verschlissener Kolben wird der Grund sein! Wir schaffen hier mit diesem Kolbenset abhilfe!
Im Set enthalten ist ein hochwertiger 50cc Kolben (40mm Bohrung), Kolbenringe, Kolbenclipse und der Kolbenbolzen.
Wenn ihr den Kolben tauscht ist es ein MUSS die alten Dichtungen zu ersetzen. Ein neues Kolbenbolzenlager wĂ€re sehr empfehlenswert. Beides findet ihr natĂŒrlich hier im Shop.
Diese 50cc Kolben stammen alle von namhaften Hersteller. Sie werden je nach Lagerbestand von Stage6, Barikit oder Motoforce Racing geliefert.
Der Stage6 BigRacing Zylinder wurde in enger Zusammenarbeit mit MXS Racing entwickelt!
Optisch kommt der BigRacing eher unauffĂ€llig daher, aber der Schein trĂŒgt. Die seitliche 49ccm Markierung ist natĂŒrlich nur Tarnung , in ihm stecken echte 88ccm in Verbindung mit 45mm Hub!
Die BigRacing Zylinder ĂŒberzeugen somit durch absolute UnauffĂ€lligkeit dank 49ccm Aufdruck, einfacher Montage, top Leistung und hohe ZuverlĂ€ssigkeit und Haltbarkit.
– FĂŒr den Einbau muss der Motorblock auf 45mm Hub angepasst werden. Die Quetschkante ist auf einen fĂŒr den jeweiligen Motortyp optimierten Wert voreingestellt.
– In Sachen Leistung ĂŒberzeugt der BigRacing auf der ganzen Linie: auf dem P4 PrĂŒfstand hat Stage6 ganze 25,2 PS und 15,4 Nm gemessen. Hier ist aber noch Luft nach oben!
– Die Steuerzeiten des Zylinders liegen von Werk aus bei (193° – 128°), das KĂŒhlvolumen ist ziemlich groĂ und der Kolben ist von extrem hoher QualitĂ€t (Vertex) – allesamt Faktoren, die den Zylinder sehr zuverlĂ€ssig und robust machen, vorausgesetzt, dass Setup und Einstellungen stimmen.
Hier können wir euch ein hochwertiges & verstÀrktes Kolbenbolzenlager anbieten.
12mm x 15mm x 15mm fĂŒr originale Derbi und Minarelli Am6 Kurbelwellen.
12mm x 16mm x 16mm fĂŒr die meisten Tuningwellen.
NEU!  13mm x 16mm x 14mm SPEZIALLAGER
Dieses Lager ist fĂŒr Zylinder mit 13mm Kolbenbolzen und 16mm Pleuelaugen Durchmesser gedacht.
Somit ist es möglich einen Highend Zylinder mit 13mm Kolbenbolzendurchmesser (z.B. Bidalot) auf einer „normalen“ Langhub Kurbelwelle mit 16mm Pleuelauge (z.B. Barikit R45, 49mm MVT, etc..) zu fahren. Dadurch sind noch mehr Kombinationen von Kurbelwellen & Zylinder möglich!
Die neuen Voca Cross Carbon Auspuffanlagen sind fĂŒr alle Derbi/Aprilia/Gilera und auch CPI Enduros und Supermotos geeignet.
Die Performance des Voca Cross ist laut Hersteller mit keiner anderen Upper-Anlage zu vergleichen. Die Auspuffanlage ist komplett handgeschweisst aus 18 Konen, perfekte Verarbeitung innen und auĂen, davon profitieren sowohl die Leistung als auch die Optik. Das ideale Einsatzgebiet sind starke Racingzylinder von 80 bis 90ccm. Jedoch schlĂ€gt der Voca Cross Auspuff auch auf 70ccm Racingzylinder (z.b. Pro Race3 oder Bidalot RR) den SCR Racingline Cross Auspuff um LĂ€ngen, sowohl in Beschleunigung als auch in Endspeed. Auspuff ist links verlaufend. Ist mit Anpassungsarbeiten auch auf vielen anderen Fahrzeugen fahrbar.
Im Lieferumfang befinden sich alle Teile, die fĂŒr den sofortigen Einbau nötig sind.
Wichtig! Jede Auspuffanlage ist eine Sonderbestellung.
Es ist auĂerdem mit einer verlĂ€ngerten Lieferzeit von 7-10 Werktagen zu rechnen.
Sehr starke 70ccm High-End Auspuffanlage, ideal fĂŒr den 70ccm Metrakit Pro Race Zylinder. Im Gegensatz zur Cross-Version hat dieser Auspuff etwas weniger Kraft in niedrigen Drehzahlen, dafĂŒr erreicht man damit höhere Drehzahlen, mehr Kraft im Resonanzbereich und mehr Topspeed. In Verbindung mit dem Metrakit Prorace 3 Zylinder wird euer Moped ein wahres Drehzahlmonster!
Resonanzbereich auf 70ccm ca. 9000-15000U/min , abhÀngig vom Setup.
Wichtig! Jede Auspuffanlage ist eine Sonderbestellung.
Es ist auĂerdem mit einer verlĂ€ngerten Lieferzeit von 7-10 Werktagen zu rechnen.
Dieser High-End Auspuff ist die optimale ErgĂ€nzung fĂŒr das 100ccm 2FAST Zylinderset. Leistungen bis zu 36PS sollen damit und einem entsprechenden Restsetup, möglich sein.
Die Verarbeitung ist selbstverstÀndlich 1A !
Der beiliegende Flansch passt nur auf den 2FAST Zylinder. Wenn man diesen Auspuff auf anderen Zylindern fahren möchte, muss man sich einen passenden Flansch selbst drehen lassen. Als Zubehör gibt es leider keine 36mm Flansch zu kaufen.
Wichtig! Jede Auspuffanlage ist eine Sonderbestellung.
Es ist auĂerdem mit einer verlĂ€ngerten Lieferzeit von 7-10 Werktagen zu rechnen.
Die Top-Marke 2FAST aus Italien hat seine Produktpalette mit den Zylinder-Sets fĂŒr Minarelli AM6 und Derbi D50B0 erweitert. Der 100ccm 2fast Zylinder wird mit einer eigens angefertigten 47mm Hub Kurbelwelle mit 95mm Pleuel montiert. Der Motorblock muss fĂŒr die Montage entsprechend angepasst werden, dies ist fĂŒr einen High End Tuner aber keine groĂe Sache.
Aus Rennfahrerkreisen hört man GerĂŒchte ĂŒber Leistungen bis zu 36PS. Der Hersteller hat erste PrĂŒfstandprotokolle freigegeben. Mit einem unbearbeiteten Set auf schwachem Restsetup (28er Vergaser, Malossi Membran, Stage6 Innenrotor) waren bereits 30PS möglich. Fast 32PS hat das gleiche Setup, allerdings mit 30mm Vergaser und 0,8mm Quetschkante erreicht. Mit gutem Porting, 34er Vergaser, Bidalot V-Force und weiteren Feineinstellungen sollte die Angabe aus der Boxengasse nicht mehr weit entfernt liegen.
Wir selber feilen noch an der Spitzenleistung. Diese sollte 2017 mit kleinen Verbesserungen erreicht werden! First Start Video:Â https://www.youtube.com/watch?v=6WcZ79peGSg
Es gibt einen eigenen 100ccm 2Fast Auspuff fĂŒr dieses Kit. Die passenden Teile wie Vergaser, InnenrotorzĂŒndung uvm. findet ihr alles bei uns im Shop.!
Wichtig! Hierbei handelt es sich um eine Sonderbestellung.
Es ist auĂerdem mit einer verlĂ€ngerten Lieferzeit von 7-10 Werktagen zu rechnen.
100cc 2Fast / Auspuffanlage
Die 48mm Kurbelwelle fĂŒr den WR96 Bidalot Zylinder. Die Kurbelwelle besitzt ein extrem hochwertiges H-Schaft Pleuel welches die enormsten KrĂ€ften aufnehmen kann.
Ideal fĂŒr High End Tuner, die damit den Hubraum ihrer Zylinder extrem erweitern möchten. Z.b. erhĂ€lt man damit 94ccm aus einem 88ccm Zylinder oder aus dem ohnehin schon mĂ€chtigen 94ccm Italkitzylinder werden nach dem Umbau satte 102ccm.
NatĂŒrlich fallen bei derartigen Umbauten entsprechende Arbeiten an Motor und Zylinder an, die fĂŒr Profis aber kein Hindernis darstellen sollten. (Block spindeln usw)
High End Racing-Kurbelwelle von Barikit, inkl. verstĂ€rktem Nadellager. Das polierte Pleuel bringt neben einer minimalen Gewichtsersparnis auch strömungsgĂŒnstige Effekte auf das angesaugte Frischgas. Die Welle ist extrem hochwertig verarbeitet und sollte mit jedem 45mm Hub Zylinder klar kommen.
Geeignet fĂŒr den BRK 88ccm Zylinder.
Drehzahlfest dauerhaft bis 16000U/min
Der französische Tuning-Spezialist Bidalot hat es sich zur Aufgabe gemacht die stÀrksten Tuning-Parts auf dem Markt herzustellen. Ihre letzte Entwicklung ist das BIDALOT Racing Factory WR 96ccm Zylinderkit.
Die Racing Factory RF-WR Zylinderkits sind auf hohe Geschwindigkeit und einen optimalen Start ausgelegt. Durch die konsequente Weiterentwicklung konnten nicht nur ein, sondern gleich zwei neue Weltrekorde auf dem Bonneville Salt Flats Speedway (USA) im Jahre 2016 aufgestellt werden.
Bidalot ĂŒberarbeitete und verbesserte seine bereits starken Racing Factory Kits. Mit der grösseren Bohrung von 50,5mm passt er nun zu den restlichen Komponenten. Der Zylinder besitzt 7 ĂberstromkanĂ€le dabei wird der geteilte Auslass durch Boost Ports unterstĂŒtzt. Der 3D-CNC-gefertigte Zylinderkopf ist auf eine optimale KĂŒhlleistung in allen Situationen ausgelegt.
Der zweiteilige Zylinderkopf ist komplett aus hochwertigem 7075er Aluminium gefertigt. Der Aussenmantel wirkt mit seiner schwarz eloxierten OberflĂ€che und dem gefrĂ€sten Bidalot-Logo einfach atemberaubend. Er hat einen gĂ€ngigen M10x1.00 Anschluss fĂŒr einen TemperaturfĂŒhler, der aber auch mit einem, im Lieferumfang enthaltenen, Plug geschlossen werden kann.
Der Zylinder ist fĂŒr eine Montage mit einem 4-Loch-Auspuffflansch vorgesehen, er kann jedoch auch mit jedem gĂ€ngigen 2-Loch-Flansch montiert werden (50mm spacing).
Info:
- Nikasil-beschichteter Aluminium Zylinder
- 7 ĂberstromkanĂ€le â geteilter Auslass mit Boost Ports
- hypereutektischer Kolben d=50.5mm
- 50.5x1mm Kolbenring
- 13x17x17,5mm Kolbenbolzenlager
- 48 mm Hub mit 95mm Pleuel
