Revisions-Set für den AM6 Motor. Um diese Teile kommt ihr bei einem Neuaufbau nicht herum!
Vorteil bei diesem Set? Ihr spart euch bares Geld!
Das Set beinhaltet:
1x Dichtsatz
1x Simmerringsatz
1x Getriebelagerset
1x Motorschraubenset
1x Kurbelwellenlagerset (optional C3 oder C4 / SKF, FAG oder ähnliches)
1x Wasserpumpenrep. Satz
Wir empfehlen zusätzlich zum neu aufgebauten Motor unser Servicepaket mit allen wichtigen Flüssigkeiten.
Revisions-Set für den D50B0 Motor. Um diese Teile kommt ihr bei einem Neuaufbau nicht herum!
Vorteil bei diesem Set? Ihr spart euch bares Geld!
Das Set beinhaltet:
1x Dichtsatz
1x Simmerringsatz
1x Getriebelagerset
1x Motorschraubenset
1x Kurbelwellenlagerset (optional C3 oder C4 / SKF, FAG oder ähnliches)
1x Wasserpumpenrep. Satz
Wir empfehlen zusätzlich zum neu aufgebauten Motor unser Servicepaket mit allen wichtigen Flüssigkeiten.
Voller Stolz dürfen wir euch nach monatelanger Entwicklungszeit und jeder Menge Tests unseren neuesten Goose Racing Ansaugstutzen vorstellen. Mit diesem Ansaugstutzen ist es möglich einen gigantischen PWK Vergaser bis 34mm in den beengten Brückenrahmen der Derbi, Aprilia & Gilera Modelle zu verbauen, ohne etwas am Motor oder dem Rahmen zu bearbeiten. Zusätzlich passt er dank Langlöcher auch bei allen AM6 Modellen.
Wir haben den Stutzen speziell auf die Goose Racing V-Force 3i Membran angepasst da diese Membran im Tuningsektor aktuell das Beste ist, das man für Geld kaufen kann.
Der High Flow Ansaugstutzen ist aus hochwertigem Aluminium gefräst und wird auf modernsten CNC Maschinen gefertigt. 100% Made in Austria!
Der Goose Racing Ansaugstutzen ist ideal für Tuning und Motorsport Zwecke geeignet. Er ist leicht keilförmig, um so die Verwendung eines großen Vergasers zu erleichtern. Dank des perfekt optimierten Neigungswinkels kann der Vergaser auf der linken Seite eures Mopeds verbaut und so ausgerichtet werden, dass ein größerer Vergaser mit größerem Racing-Luftfilter verbaut werden kann. Wir haben auch darauf geachtet, dass der Vergaser weder seitlich beim Motor noch unten am Block ansteht. Somit ist euer Vergaser deutlich weniger Vibrationen ausgesetzt und kann viel besser funktionieren da der Sprit in eurer Schwimmerkammer nicht zum „Schäumen“ anfängt. Außerdem steht der Vergaser so aufrecht wie möglich damit dieser nicht überläuft. (großes Problem bei anderen Ansaugstutzen!).
In Sachen Leistung bringt der High Flow Ansaugstutzen ein paar entscheidende Vorteile: der Gemisch-Durchfluss wird auf ein Maximum angehoben und durch die Option einer besseren, unbehinderten Platzierung des Vergasers + Luftfilters wird der Durchlass enorm verbessert. Dies resultiert in stabilem Durchzug, besseren Beschleunigungswerten und ganz grundsätzlich mehr Leistung im gesamten Drehzahlbereich.
Für maximale Leistung + beste Passgenauigkeit empfehlen wir, den Goose Racing V-Force 3i Membranblockspacer der unter dem Membranblock montiert wird.
Der Ansaugstutzen wird komplett einbaufertig mit Gummiadapter für den Vergaser geliefert. Der Gummiadapter besteht aus dem Highend Material Viton und wird dank hochfester M6 Stehbolzen und Hutmuttern montiert. Alles vom Feinsten!
WICHTIG! Wir haben 2 Versionen von diesem Ansaugstutzen!
– 30mm Version für PWK Vergaser von 21mm bis 30mm
– 35mm Version für PWK Vergaser ab 30mm Durchmesser (32, 34, etc.)
Lieferumfang:
Speziell leistungsstarke Motoren aber auch stark beanspruchte Mopeds (viel Bergauf fahren etc.) haben oftmals Probleme mit der Kühlung durch das von Werk aus sehr klein dimensionierte Kühlsystem. Lösungen gibt es dafür mehrere – wirklich gut passende & funktionierende Systeme gab es bis jetzt aber leider noch nicht wirklich.
Abhilfe schafft unser neues, speziell für Mopeds entwickelte „Doppelkühler“ System. Die „V1“ Version punktete mit 4x so viel Kühlwasser Volumen und 3x so viel Kühlfläche, womit auch das stärkste Triebwerk dauerhaft auf optimaler Betriebstemperatur gehalten. (55-60 Grad)
Diese neue „V2“ Version bietet nochmals 10% mehr Kühlfläche, 20% mehr Kühlleistung und ein geringeres Gewicht bei besserer Passgenauigkeit im Vergleich zur „V1“ Version.
Motorschäden durch Überhitzung werden so garantiert verhindert. Erfahrungsgemäß könnt ihr durch die nun niedrigere Kühlmittel Temperatur auch nochmal mehr Leistung herausholen.
Gefertigt werden die Kühler vollständig aus Aluminium im WIG-Schweißverfahren. Bevor die Kühler uns verlassen wird jeder einzelne noch einer strengen Qualitätskontrolle unterzogen und mit 3 Bar im Wasserbad abgedrückt.
Um das ganze noch abzurunden, werden diese Kühler bereits mit perfekt aufeinander abgestimmten Montagematerial ausgeliefert. (Schrauben, Muttern, Beilag Scheiben, Gummilager, Schläuche, Schellen, etc.) Fotos vom Anbaumaterial findet ihr oben!
Wir haben dieses System für die „Brückenrahmen Modelle“ (Derbi, Aprilia, Gilera, etc..) entwickelt. Grundsätzlich ist das System aber universell passend und kann mit etwas Geschick auf jedem Moped montiert werden. Für einen richtigen Highend Tuner der solch ein Kühlsystem benötigt kein großer Auftrag.
Für die Montage bei Derbi, Aprilia, Gilera, etc. müssen 3 kleine Halterungen entfernt werden & 2 Löcher gebohrt werden.
Anleitung ist im Lieferumfang enthalten bzw. findet Ihr in unserem „Technikguide“.
Außerdem war uns wichtig das trotz solch einem großen Kühlsystem alles perfekt passt. Voller Lenkeinschlag sowie genügend Platz zur Verkleidung und zum Tank aber auch ausreichend Platz zu den Anschlüssen ist damit alles machbar.
Lieferumfang
Wichtig!
Die originale Wasserpumpe kann beibehalten werden bei diesem System, ein Umbau auf eine elektrische Wasserpumpe ist nicht nötig.
Diese Auspuffanlage ist speziell entwickelt worden um sich perfekt an die Konturen der Vespa Sprint 125-150 anzupassen.
Der Schalldämpfer und das Verbindungsrohr sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und mit einer handgefertigten Endkappe aus Carbon versehen, was dem Ganzen ein sehr sportliches Aussehen verleiht. Der unverwechselbare tiefe und lebendige Sound umrahmt jede Fahrt mit einem Soundtrack, der noch niemanden gelangweilt hat.
Darüber hinaus haben die Ingenieure ihre ganze Erfahrung, die sie bei der Unterstützung zahlreicher MotoGP- und Superbike-Rennfahrer gesammelt haben, in die Entwicklung und Produktion dieser Premium-Auspuffanlage gesteckt. Dies führt zu einer verbesserten Leistung und einer optimalen Gasannahme.
Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie mehr Motorleistung kombiniert mit purem 1 Zylinder Motorsport-Sound.
Der tiefe und lebendige Klang sorgt für einen puren, berauschenden Sound, während die optimale Gasannahme zum Bedienkomfort dieser wendigen Maschine beiträgt. 1,7 kg (28,90 %) leichter als die Serienanlage.
Einfache Plug-and-Play-Installation, keine Neuprogrammierung erforderlich.
Der Katalysator sowie ein dB-Killer sind bei der Abgasanlage inbegriffen und können je nach Bedarf & Geschmack verbaut oder weggelassen werden.
Die Auspuffanlage kommt mit sämtlichen Anbaumaterial.
Passend für alle Vespa Sprint 125-150ccm & Vespa Primavera 125-150ccm Modelle.
Technische Daten:
Lieferumfang:
Wichtig! Die Auspuffanlage besitzt keine E-Nummer.
Akrapovic, Remus, Polini, SIP, Malossi, Leovince, Arrow,…
Diese Auspuffanlage ist speziell entwickelt worden um sich perfekt an die Konturen der Vespa Sprint 125-150 anzupassen.
Der Schalldämpfer und das Verbindungsrohr sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und mit einer handgefertigten Endkappe aus Carbon versehen, was dem Ganzen ein sehr sportliches Aussehen verleiht. Der unverwechselbare tiefe und lebendige Sound umrahmt jede Fahrt mit einem Soundtrack, der noch niemanden gelangweilt hat.
Darüber hinaus haben die Ingenieure ihre ganze Erfahrung, die sie bei der Unterstützung zahlreicher MotoGP- und Superbike-Rennfahrer gesammelt haben, in die Entwicklung und Produktion dieser Premium-Auspuffanlage gesteckt. Dies führt zu einer verbesserten Leistung und einer optimalen Gasannahme.
Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie mehr Motorleistung kombiniert mit purem 1 Zylinder Motorsport-Sound.
Der tiefe und lebendige Klang sorgt für einen puren, berauschenden Sound, während die optimale Gasannahme zum Bedienkomfort dieser wendigen Maschine beiträgt. 1,7 kg (28,90 %) leichter als die Serienanlage.
Einfache Plug-and-Play-Installation, keine Neuprogrammierung erforderlich.
Der Katalysator sowie ein dB-Killer sind bei der Abgasanlage inbegriffen und können je nach Bedarf & Geschmack verbaut oder weggelassen werden.
Die Auspuffanlage kommt mit sämtlichen Anbaumaterial.
Passend für alle Vespa Sprint 125-150ccm & Vespa Primavera 125-150ccm Modelle.
Technische Daten:
Lieferumfang:
Wichtig! Die Auspuffanlage besitzt keine E-Nummer.
Akrapovic, Remus, Polini, SIP, Malossi, Leovince, Arrow,…
Diese Auspuffanlage ist speziell entwickelt worden um sich perfekt an die Konturen der Vespa GTS 250-300 anzupassen.
Der Schalldämpfer und das Verbindungsrohr sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und mit einer handgefertigten Endkappe aus Carbon versehen, was dem Ganzen ein sehr sportliches Aussehen verleiht. Der unverwechselbare tiefe und lebendige Sound umrahmt jede Fahrt mit einem Soundtrack, der noch niemanden gelangweilt hat.
Darüber hinaus haben die Ingenieure ihre ganze Erfahrung, die sie bei der Unterstützung zahlreicher MotoGP- und Superbike-Rennfahrer gesammelt haben, in die Entwicklung und Produktion dieser Premium-Auspuffanlage gesteckt. Dies führt zu einer verbesserten Leistung und einer optimalen Gasannahme.
Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie mehr Motorleistung kombiniert mit purem 1 Zylinder Motorsport-Sound.
Der tiefe und lebendige Klang sorgt für einen puren, berauschenden Sound, während die optimale Gasannahme zum Bedienkomfort dieser wendigen Maschine beiträgt. 1,7 kg (28,90 %) leichter als die Serienanlage.
Einfache Plug-and-Play-Installation, keine Neuprogrammierung erforderlich.
Der Katalysator sowie ein dB-Killer sind bei der Abgasanlage inbegriffen und können je nach Bedarf & Geschmack verbaut oder weggelassen werden.
Die Auspuffanlage kommt mit sämtlichen Anbaumaterial.
Passend für alle GTS/GTV 125-300ccm Modelle. Auch für HP, HPE, Super Sport, Touring & Co.
Technische Daten:
Lieferumfang:
Wichtig! Die Auspuffanlage besitzt keine E-Nummer.
Akrapovic, Remus, Polini, SIP, Malossi, Leovince, Arrow,…
Diese Auspuffanlage ist speziell entwickelt worden um sich perfekt an die Konturen der Vespa GTS 250-300 anzupassen.
Der Schalldämpfer und das Verbindungsrohr sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und mit einer handgefertigten Endkappe aus Carbon versehen, was dem Ganzen ein sehr sportliches Aussehen verleiht. Der unverwechselbare tiefe und lebendige Sound umrahmt jede Fahrt mit einem Soundtrack, der noch niemanden gelangweilt hat.
Darüber hinaus haben die Ingenieure ihre ganze Erfahrung, die sie bei der Unterstützung zahlreicher MotoGP- und Superbike-Rennfahrer gesammelt haben, in die Entwicklung und Produktion dieser Premium-Auspuffanlage gesteckt. Dies führt zu einer verbesserten Leistung und einer optimalen Gasannahme.
Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie mehr Motorleistung kombiniert mit purem 1 Zylinder Motorsport-Sound.
Der tiefe und lebendige Klang sorgt für einen puren, berauschenden Sound, während die optimale Gasannahme zum Bedienkomfort dieser wendigen Maschine beiträgt. 1,7 kg (28,90 %) leichter als die Serienanlage.
Einfache Plug-and-Play-Installation, keine Neuprogrammierung erforderlich.
Der Katalysator sowie ein dB-Killer sind bei der Abgasanlage inbegriffen und können je nach Bedarf & Geschmack verbaut oder weggelassen werden.
Die Auspuffanlage kommt mit sämtlichen Anbaumaterial.
Passend für alle GTS/GTV 125-300ccm Modelle. Auch für HP, HPE, Super Sport, Touring & Co.
Technische Daten:
Lieferumfang:
Wichtig! Die Auspuffanlage besitzt keine E-Nummer.
Akrapovic, Remus, Polini, SIP, Malossi, Leovince, Arrow,…
Diese Auspuffanlage ist speziell entwickelt worden um sich perfekt an die Konturen der Vespa GTS 250-300 anzupassen.
Der Schalldämpfer und das Verbindungsrohr sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und mit einer handgefertigten Endkappe aus Aluminium versehen, was dem Ganzen ein sehr sportliches Aussehen verleiht. Der unverwechselbare tiefe und lebendige Sound umrahmt jede Fahrt mit einem Soundtrack, der noch niemanden gelangweilt hat.
Darüber hinaus haben die Ingenieure ihre ganze Erfahrung, die sie bei der Unterstützung zahlreicher MotoGP- und Superbike-Rennfahrer gesammelt haben, in die Entwicklung und Produktion dieser Premium-Auspuffanlage gesteckt. Dies führt zu einer verbesserten Leistung und einer optimalen Gasannahme.
Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie mehr Motorleistung kombiniert mit purem 1 Zylinder Motorsport-Sound.
Der tiefe und lebendige Klang sorgt für einen puren, berauschenden Sound, während die optimale Gasannahme zum Bedienkomfort dieser wendigen Maschine beiträgt. 1,7 kg (28,90 %) leichter als die Serienanlage.
Einfache Plug-and-Play-Installation, keine Neuprogrammierung erforderlich.
Der Katalysator sowie ein dB-Killer sind bei der Abgasanlage inbegriffen und können je nach Bedarf & Geschmack verbaut oder weggelassen werden.
Die Auspuffanlage kommt mit sämtlichen Anbaumaterial.
Passend für alle GTS/GTV 125-300ccm Modelle. Auch für HP, HPE, Super Sport, Touring & Co.
Technische Daten:
Lieferumfang:
Wichtig! Die Auspuffanlage besitzt keine E-Nummer.
Akrapovic, Remus, Polini, SIP, Malossi, Leovince, Arrow,…
Um die Mutter beim Primärritzel des D50B0 / D50B1 E3 & E4 Motors zu lösen, bedarf es einem speziellen Einhaltewerkzeug.
Mit diesem Blockierwerkzeug ist diese Arbeit ein Kinderspiel! Für jede Überholung ein absolutes „Must Have“!
Hergestellt aus hochfestem Edelstahl, ist dieses Werkzeug für die Ewigkeit gedacht.
100% Made in Austria!
