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Zylinder + Kurbelwelle Pack Bidalot Racing Factory WR 96cc

Um das Maximum an Leistung aus eurem Moped zu holen, empfehlen wir, aufeinander abgestimmte Komponenten zu verbauen. Die Kurbelwelle sollte in der Lage sein, die Power des Zylinders adäquat umzusetzen. Wir können euch hier ein Tuningkit der Extraklasse anbieten: Zylinder + Kurbelwelle Pack Bidalot Racing Factory WR 96cc. Das Kit enthält:

– Zylinderkit Bidalot Racing Factory WR 96cc:

Bidalot überarbeitete und verbesserte ihre schon in der ersten Generation sehr starken Racing Factory Kits. Der Zylinder besitzt 7 Überstromkanäle, der geteilte Auslass wird durch Boost Ports unterstützt. Die Bohrung ist jetzt 50,5mm. Der modulare Zylinderkopf ist komplett aus hochwertigem Aluminium CNC-gefertigt. Der Aussenmantel ist schwarz eloxiert und sieht einfach klasse aus.

– Kurbelwelle Bidalot Racing Factory 48mm Hub – 95mm Pleuel:

Vollwangen-Kurbelwelle mit exzellenter Wuchtung, robust genug, um die Leistung auch von sehr drehstarken Zylinder umzusetzen.

Die Kombination dieser beiden high-end Tuningkomponenten macht ordentlich Dampf – ein Hubraum von exakt 96,13ccm, starkes Drehmoment und top Endgeschwindigkeit – Hammer!

Kurbelwelle, Auspuffanlage, Innenrotorzündung und sämtliche andere Teile bekommt ihr wie gewohnt bei uns im Shop.!

Zylinder + Kurbelwelle Pack Bidalot Racing Factory WR 90cc

Um das Maximum an Leistung aus eurem Moped zu holen, empfehlen wir, aufeinander abgestimmte Komponenten zu verbauen. Die Kurbelwelle sollte in der Lage sein, die Power des Zylinders adäquat umzusetzen. Wir können euch hier ein Tuning-Kit der Extraklasse anbieten: Zylinder + Kurbelwelle Pack Bidalot Racing Factory WR 90cc. Das Kit enthält:

– Zylinderkit Bidalot Racing Factory WR 90cc:

Bidalot überarbeitete und verbesserte ihre schon in der ersten Generation sehr starken Racing Factory Kits. Der Zylinder besitzt 7 Überstromkanäle, der geteilte Auslass wird durch Boost Ports unterstützt. Die Bohrung ist jetzt 50,5mm. Der modulare Zylinderkopf ist komplett aus hochwertigem Aluminium CNC-gefertigt. Der Aussenmantel ist schwarz eloxiert und sieht einfach klasse aus.

– Kurbelwelle Bidalot Racing Factory 44,9mm Hub – 90mm Pleuel:

Vollwangen-Kurbelwelle mit exzellenter Wuchtung, robust genug, um die Leistung auch von sehr drehstarken Zylinder umzusetzen.

Die Kombination dieser beiden high-end Tuningkomponenten macht ordentlich Dampf – ein Hubraum von exakt 89,93ccm, starkes Drehmoment und top Endgeschwindigkeit – Hammer!

Kurbelwelle, Auspuffanlage, Innenrotorzündung und sämtliche andere Teile bekommt ihr wie gewohnt bei uns im Shop.!

Zylinder Bidalot Racing V2 RF50WR

Wir sind immer auf der Suche nach noch mehr Power und noch mehr Leistung, und Tuning-Experte Bidalot aus Frankreich zählt definitiv zu den zuverlässigsten Herstellern, wenn es um hochwertige, extrem leistungsstarke Racing-Produkte geht. Das Zylinderkit Bidalot Racing V2 RF50WR ist ein weiterer Meilenstein in Sachen high-end Tuning.

Der Bidalot RF50WR Zylinder ist ein logisch und konsequent aus dem Rennsport entwickeltes Powerhouse, und wurde auf internationalen Rennstrecke erfolgreich getestet. Der Name RF-WR (WR = world record) bezieht sich auf den Geschwindigkeitsweltrekord 2018 auf dem Lake Bonneville, USA.

Der Nikasil-beschichtete Alu-Zylinder verfügt über 5 Überströmer und einen Auslass mit Boost Ports / Stützkanälen. Die Bohrung beträgt 40mm. Der Zylinderkopf ist mit einer speziellen Beschichtung versehen und sorgt für eine hervorragende Kühlung der selbstzentrierenden Brennkammer. Der Kolben besteht aus einer extrem warmfesten Aluminium-Silizium-Legierung mit sehr hoher Laufleistung.

Achtung: bei Einbau dieses Racing-Zylinders muss das Setup unbedingt mit passenden high-end Tuningkomponenten komplettiert werden (Innenrotorzündung, 28 oder 30mm Vergaser, V-Force Einlass, verstärkte Kupplung), außerdem braucht ihr die dazu passende Bidalot Kurbelwelle mit 39,7mm Hub und 85mm Pleuel.

Andernfalls ist es besser, anstelle der Racing Version den regulären Bidalot RF50WR zu verbauen (geringere Verdichtung).

Technische Informationen:

  • Aluminiumzylinder mit Nikasilbeschichtung
  • 5 Überströmer – Auslass mit Boost Ports
  • CNC Kolben aus Aluminium-Silizium-Legierung, 40mm
  • Kolbenring verchromt, d. 40mm
  • Hub 39,7mm – Pleuel 85mm
  • Flansch D.28x30mm – 4 Schrauben (Lochabstand: 48mm)

Kurbelwelle, Auspuffanlage, Innenrotorzündung und sämtliche andere Teile bekommt ihr wie gewohnt bei uns im Shop.!

Bidalot WR80

ZYLINDER BIDALOT WR80

Wir sind immer auf der Suche nach noch mehr Power und noch mehr Leistung, und Tuning-Experte Bidalot aus Frankreich zählt definitiv zu den zuverlässigsten Herstellern, wenn es um hochwertige, extrem leistungsstarke Racing-Produkte geht. Das Zylinderkit Bidalot Racing Factory 80 WR ist ein weiterer Meilenstein mit verbesserter Kühlung und sehr hoher Lebenserwartung. Dank CAD-Fertigung wurde höchste Präzision erzielt.

Der Nikasil-beschichtete Alu-Zylinder verfügt über 6 Überströmer und einen Auslass mit Boost Ports / Stützkanälen. Bidalot entwickelte komplette neue Überströmer und Auslass, die perfekt auf die Ø47,6mm Bohrung abgestimmt sind. Zielsetzung dabei war, eine sehr hohe Leistung bei hohen Drehzahlen erbringen, ohne jedoch das Drehmoment und die Leistung im mittleren Drehzahlbereich zu beeinträchtigen.

Der Kolben besteht aus einer extrem hitzebeständigen Aluminium-Silizium-Legierung mit sehr hoher Laufleistung.

Der einteilige Zylinderkopf ist CAD-gefertigt und hat eine selbst zentrierende Brennkammer. Der Zylinderkopf ragt 2,4 mm in die Bohrung. Der Wassermantel wurde neu konzipiert und an die neuen Überströmer angepasst. Die Materialstärke ist überall konstant, um gleichbleibende thermische Stabilität zu gewährleisten. Der Auslass wird direkt umspült, das Wasser fließt dann zum Zylinderkopf, wo es den Brennraum kühlt und so für eine perfekte Gesamt-Kühlung sorgt.

Steuerzeiten und Verdichtung sind auf den Einsatz im Rennsport ausgelegt (±193° Auslass, ±132° Überströmer, bei einem Verdichtungsverhältnis von 15.8-16.0 zu 1).

Achtung: bei Einbau dieses Racing-Zylinders muss das Setup unbedingt mit passenden high-end Tuningkomponenten komplettiert werden – verstärkte Rennkurbelwelle (mit 90mm Pleuel und 44,9mm Hub), Innenrotorzündung, VForce Membranblock, größerer Vergaser (32mm), verstärkte Kupplung usw. Da es sich um ein echtes high-end Teil handelt, solltet ihr auf jeden Fall das entsprechende Know-how mitbringen!

Der Zylinder wird mit einer speziellen 4-Loch Flansch verbaut, kann aber auch mit einer 2-Loch Flansch mit 50mm Lochabstand verbaut werden.

Technische Informationen:

  • Aluminiumzylinder mit Nikasilbeschichtung
  • 6 Überströmer – Auslass mit Boost Ports
  • Kolben aus Aluminium-Silizium-Legierung, 47,6mm
  • Kolbenring verchromt, d. 47,6x1mm
  • Inkl. Dichtungen, O-Ringen, Schrauben und Stehbolzen (120mm lang)
  • Flansch D.28x30mm – 4 Schrauben

Kurbelwelle, Auspuffanlage, Innenrotorzündung und sämtliche andere Teile bekommt ihr wie gewohnt bei uns im Shop.!

Bidalot WR90

Der französische Tuning-Spezialist Bidalot hat es sich zur Aufgabe gemacht die stärksten Tuning-Parts auf dem Markt herzustellen. Ihre letzte Entwicklung ist das BIDALOT Racing Factory WR 90ccm Zylinderkit.

Die Racing Factory RF-WR Zylinderkits sind auf hohe Geschwindigkeit und einen optimalen Start ausgelegt. Durch die konsequente Weiterentwicklung konnten nicht nur ein, sondern gleich zwei neue Weltrekorde auf dem Bonneville Salt Flats Speedway (USA) im Jahre 2016 aufgestellt werden.

Bidalot überarbeitete und verbesserte seine bereits starken Racing Factory Kits. Mit der grösseren Bohrung von 50,5mm passt er nun zu den restlichen Komponenten. Der Zylinder besitzt 7 Überstromkanäle dabei wird der geteilte Auslass durch Boost Ports unterstützt. Der 3D-CNC-gefertigte Zylinderkopf ist auf eine optimale Kühlleistung in allen Situationen ausgelegt.

Der zweiteilige Zylinderkopf ist komplett aus hochwertigem 7075er Aluminium gefertigt. Der Aussenmantel wirkt mit seiner schwarz eloxierten Oberfläche und dem gefrästen Bidalot-Logo einfach atemberaubend. Er hat einen gängigen M10x1.00 Anschluss für einen Temperaturfühler, der aber auch mit einem, im Lieferumfang enthaltenen, Plug geschlossen werden kann.

Der Zylinder ist für eine Montage mit einem 4-Loch-Auspuffflansch vorgesehen, er kann jedoch auch mit jedem gängigen 2-Loch-Flansch montiert werden (50mm spacing).

Info:

  • Nikasil-beschichteter Aluminium Zylinder
  • 7 Überstromkanäle – geteilter Auslass mit Boost Ports
  • hypereutektischer Kolben d=50.5mm
  • 50.5x1mm Kolbenring
  • 13x17x17,5mm Kolbenbolzenlager
  • 44,9 mm Hub mit 90mm Pleuel

Kurbelwelle, Auspuffanlage, Innenrotorzündung und sämtliche andere Teile bekommt ihr wie gewohnt bei uns im Shop.!

Bidalot Getriebe

Das Bidalot High End Renngetriebe wurde für höchste Ansprüche und den Renneinsatz entwickelt. Bidalot spezialisiert sich dabei vor allem auf die Haltbarkeit der Komponenten. Die Zugfestigkeit und Streckgrenzen der speziell gehärteten Stahllegierungen ist im Vergleich zum Original perfektioniert worden. All diese Eigenschaften wirken sich in erster Linie positiv auf den Verschleiß aus. Im Gegensatz zu Renngetrieben von bspw. Metrakit wird dieses Getriebe komplett einbaufertig geliefert. Es müssen lediglich die beiden Wellen ausgetauscht werden. Durch die Übersetzung im letzten Gang kann die maximal erreichbare Endgeschwindigkeit stark gesteigert werden. Außerdem wird ein Ausdrehen des Motors quasi verhindert.

Erhältlich für D50B0/EBS und AM6.

Bidalot Racing Factory PRIMÄRANTRIEB

Getriebe Primär (komplett) Bidalot Racing Factory, high-end Primärgetriebe vom Tuningexperten Bidalot. Das Komplettgetriebe mit verstärkter Kupplung und Primärgetriebe von Bidalot Racing Factory reduziert das Rutschen der Kupplung und ist auf Motoren mit größerem Hubraum und viel Leistung ausgelegt.

Durch Einbau dieses Getriebes wird die Übersetzung verändert / verkürzt. Die maximale Umdrehungszahl der Eingangswelle ist schneller erreicht, so dass die Kupplung entlastet wird, was wiederum den Grip der Kupplung verbessert und Kupplungsschlupf verhindert. Der Kupplungskorb ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt und ermöglicht die Verwendung von 6 anstelle der Standard 4 Kupplungsscheiben. Durch Minimierung des Kupplung Schlupfs kann die vom Motor generierte Power komplett dahin gebracht werden, wo ihr sie haben wollt, nämlich das Hinterrad.

Das Kit enthält:

  • 1x Ritzel primär 19 Zähne
  • 1x Antriebsrad Wasserpumpe
  • 1x Antriebsrad primär 67 Zähne (auf Nadellagern)
  • 2x Nadellager
  • 1x Kupplungsglocke CNC
  • 1x Kupplungskorb CNC
  • 1x Druckplatte
  • 1x Rückhalteblech Lager
  • 6x Reibscheiben + 5 Stahlscheiben
  • 5x Kupplungsfedern Racing
  • Schrauben
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DRD Racing / Bidalot WR96

Hier eines unserer Testbikes!

Mit diesem Fahrzeug haben wir in den letzten Jahren sehr viele neue Produkte und Techniken getestet um das Maximum an Leistung und Haltbarkeit herauszuholen.

Setup:

Zylinder: Bidalot WR96

Kurbelwelle: Bidalot 48mm

Zündung: Bidalot PVL

Auspuff: Bidalot 94cc Lower

Vergaser: 34mm Stage6 PWK

Ansaugstutzen: 35mm Goose Racing Ansaugstutzen

Membranblock: Bidalot V-Force 3i

Kupplung: Goose Racing 6 Scheiben

Zündkerze: NGK BR10EIX

Übersetzung: 14:48

Getriebeöl: 10W40

Gemisch: 1:50

Motorblock ist grob angepasst und geflowt, Zylinder ist NICHT geportet.

Der Motor leistet seit 3 Jahren solide 30PS am Hinterrad mit jeder Menge Potential nach oben. Sehr haltbarer und zuverlässiger Motor mit schönem Drehzahlband.

Mehr Infos & Updates zu diesem Bike folgen!

44,9mm Bidalot Kurbelwelle

Bidalot aus Frankreich steht für hochwertige Tuning-Produkte: die Kurbelwelle Bidalot Racing Factory Hub 44,9m mit 90mm Pleuel und 20mm Lagersitz. Wird mit 12x17x15mm Kolbenbolzenlager geliefert.

Das Pleuel dieser hochwertigen Vollwangenwelle ist mit TiN (Titannitrid) beschichtet, was den Verschleiß mindert und damit die Lebensdauer erheblich erhöht. Mit 44,9mm Hub und 90mm Pleuel (im Gegensatz zu den standard 85mm langen Pleueln für AM6) kann die Kurbelwelle nicht mit allen Zylindern gefahren werden.

Perfekt abgestimmt ist sie auf die 80cc Factory bzw. Factory Label Zylinder von Bidalot. Sie passt aber auch hervorragend auf den neuen 80cc 2Fast Zylinder

Hinweis: die Lagersitze dieser High-End Kurbelwelle haben einen Durchmesser von 20mm, dementsprechend braucht ihr 20mm Hauptlager (6204, wie man sie auch für Derbi verwendet.).

Kurbelwellenlagerset D50B0 / EBS C4

Bidalot V-Force3i

Bei höherem Hubraum kommen die gewöhnlichen Membranblöcke an ihre Grenzen was die effektive Fläche angeht. Abhilfe schafft Bidalot nun mit einer V-Force Membran. Wie von Bidalot gewohnt ist auch der V-Force 3i Membranblock ein absolutes High-End Tuningteil.

Der größere Membranblock liefert euch einen besseren Drehmomentverlauf sowie ein Plus an Leistung. (Gedacht für Leistungen über 30PS)
Wegen der Größe müssen Anpassungsarbeiten am Motorgehäuse vorgenommen werden!

Erfahrene Tuner können durch Anpassen des Einlassbereiches diese Membran auch in Derbi EBS und D50B0 Motoren sowie Am6 Motoren verbauen. Empfehlenswert ab 30mm Vergaser und bei Setups über 80ccm.